距離我國(guó)新能源汽車行業(yè)起航的2014年，已經(jīng)過(guò)去5年時(shí)間，第一批新能源汽車也隨之進(jìn)入退役期。但在市場(chǎng)保有量小、動(dòng)力電池衰減、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，以及二手車評(píng)估體系不夠完善等不利因素的影響下，新能源汽車一度被貼上了“保值率不高”的標(biāo)簽。

歐拉R1業(yè)界黑馬，90.3%保值率位列國(guó)產(chǎn)車型第一 為新能源正名

所有新能源車型都不保值？我們通過(guò)“2019年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告”尋找答案。這份由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告里，專門針對(duì)一年期的新能源汽車保值率進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。排名前31名當(dāng)中，歐拉R1以90.3%的保值率位列全榜單第二，僅次于特斯拉Model3（進(jìn)口）。不僅居于國(guó)產(chǎn)新能源汽車之首，更將保時(shí)捷、奔馳、寶馬等世界豪華車品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。從某種意義上來(lái)說(shuō)，這份報(bào)告不僅摘掉了新能源汽車“保值率不高”的帽子，也為消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車提供了參考意見。

而歐拉R1之所以能從眾多車型中脫穎而出，靠的是產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬與廠家政策服務(wù)保障，從而解決電動(dòng)汽車保值率低這一行業(yè)痛點(diǎn)，徹底打消消費(fèi)者的后顧之憂。基于電動(dòng)車專屬M(fèi)E平臺(tái)架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，歐拉R1堅(jiān)持基于智能、輕量、高效的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用了集成式的電驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊等，這使得歐拉R1的電驅(qū)動(dòng)模塊相比競(jìng)品車型體積減少16%、重量降低12%，最高效率可達(dá)95%。此外，歐拉R1還采用的集成式電源模塊（集成OBC+PDU+DC），相比同級(jí)別其他車型重量降低15%，轉(zhuǎn)換效率能達(dá)到96%，并配備了6.6kw充電機(jī)，實(shí)現(xiàn)高效充電。這使歐拉R1最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到了430公里，其NEDC續(xù)航里程也達(dá)到了351公里，能完全滿足日常的城市出行需求。即使按照每天通勤里程50公里計(jì)算，歐拉R1的續(xù)航表現(xiàn)也只能做到“一次充電用一周”，大大提高日常用車的便捷性。

不僅如此，351km續(xù)航表現(xiàn)也讓中短途城際旅行變得毫無(wú)壓力。

嚴(yán)控質(zhì)量全面保護(hù)，讓用車更安心

特別值得一提的是，車輛的“安全”性能已成為消費(fèi)者最關(guān)注指標(biāo)之一。作為新一代純電動(dòng)車型，安全是歐拉R1與生俱來(lái)的造車基因。整車應(yīng)用了超過(guò)60%高強(qiáng)鋼，其中車身側(cè)面有8塊熱成型鋼。車頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比達(dá)到4.0，這意味著在車頂承受壓力強(qiáng)度達(dá)到4倍于自身車重時(shí)，側(cè)翻過(guò)程中也能保證乘員艙的穩(wěn)定性，更全面保護(hù)車內(nèi)人員的安全。此外，歐拉R1還通過(guò)T-BOX、電子鎖、K-BCM控制器聯(lián)合打造安防體系，若系統(tǒng)檢測(cè)到車門被異常打開，整車防盜系統(tǒng)將會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)向后臺(tái)發(fā)出報(bào)警，再通過(guò)語(yǔ)音、短信、App推送消息等方式通知車主。

遠(yuǎn)程控制高效便利，讓用車更省心

除此之外，為了讓純電動(dòng)車用的更放心，更省心。歐拉還開發(fā)了歐拉APP，以此來(lái)提高純電動(dòng)車的便利性。車主可以通過(guò)歐拉APP遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)信息、遠(yuǎn)程診斷，或遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、開關(guān)鎖、預(yù)約充電、車輛授權(quán)共享等操作。

“保值換購(gòu)”用戶為本，讓售后更安心

在售后服務(wù)方面，歐拉也完全以用戶為中心，推出了諸多優(yōu)惠政策讓買得放心，用得省心。歐拉不僅為R1車主提供了整車3年或12萬(wàn)公里，同時(shí)還有三電核心部件8年或15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保。

歐拉品牌直擊電動(dòng)車行業(yè)四大痛點(diǎn)：里程短、殘值低、充電難、不安全，有對(duì)性地推出“保值換購(gòu)”政策。即便使用三年，車輛的保值率仍能達(dá)到50%。如此高的保值率，絕對(duì)是當(dāng)今純電動(dòng)車市場(chǎng)中的“獨(dú)一個(gè)”！確保了用戶“買得放心、用著舒心“。

雖然新能源補(bǔ)貼退坡，但新能源汽車已是大勢(shì)所趨，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇新能源汽車，但“保值率”仍是繞不開的話題。歐拉R1以硬核的產(chǎn)品實(shí)力和超出消費(fèi)者期待的“三年5折回購(gòu)”超值政策直擊“保值率”痛點(diǎn)，消除顧慮，讓消費(fèi)者擁抱高品質(zhì)的新能源出行體驗(yàn)。