2020年伊始，皮卡市場(chǎng)好消息接踵而至，南昌、重慶、寧波等城市先后放寬皮卡通行。與此同時(shí)，拓陸者也是捷報(bào)頻傳， “2020中國(guó)年度皮卡車型”、“年度優(yōu)秀柴油皮卡”、“2019政府采購(gòu)皮卡最具競(jìng)爭(zhēng)力車型”等多項(xiàng)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)被拓陸者收入囊中，為剛過去的一年交出了一份滿意的答卷。回顧2019，在皮卡市場(chǎng)的破局之年，憑借基于“國(guó)際品質(zhì)、中國(guó)實(shí)力”的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)制造能力，以及在渠道和服務(wù)創(chuàng)新上的突破，2019年拓陸者不僅在實(shí)力和口碑上獲得更為廣泛的認(rèn)可，成為更多消費(fèi)者和眾多行業(yè)首選，在榮譽(yù)上也完成了皮卡車型、動(dòng)力、市場(chǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)全滿貫 ，成為了皮卡界當(dāng)之無(wú)愧的明星品牌。

        馭途9引領(lǐng)潮流的皮卡網(wǎng)紅車型

        在方興未艾的皮卡市場(chǎng)，各路廠商都想憑實(shí)力搶鏡，以占據(jù)先機(jī)，因此行業(yè)榮譽(yù)的爭(zhēng)奪十分激烈。在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，車型方面，拓陸者表現(xiàn)出了碾壓式的實(shí)力，去年12月上市的拓陸者馭途大皮卡不僅獲得中國(guó)政府采購(gòu)供應(yīng)商網(wǎng)“2019政府采購(gòu)皮卡最具競(jìng)爭(zhēng)力車型”大獎(jiǎng)，此前還拿下了“2020中國(guó)年度皮卡車型”大獎(jiǎng)，更在中國(guó)皮卡界的“奧斯卡”獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比，即由中國(guó)皮卡網(wǎng)與中國(guó)汽研聯(lián)合舉辦的《2020中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選》中，摘得了“年度優(yōu)秀柴油皮卡獎(jiǎng)”這一代表中國(guó)皮卡行業(yè)最高榮譽(yù)的桂冠。

        作為2019年的網(wǎng)紅大皮卡，拓陸者馭途9大皮卡在多個(gè)方面都展現(xiàn)出了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。外觀方面，拓陸者馭途9以1940mm的寬大車身率先開啟中國(guó)寬體皮卡設(shè)計(jì)潮流，采用全新中大型高端SUV設(shè)計(jì)理念，造型盡顯王者風(fēng)范；配置方面，拓陸者馭途9也把皮卡的安全、智能帶到了新的高度，通過科技感十足的駕駛座艙，10.25英寸懸浮式液晶大屏，以及搭載行業(yè)領(lǐng)先的4G遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、AI智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。智能安全配置更是一應(yīng)俱全，如LDWS車道偏離預(yù)警、FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及360度全景環(huán)視等高端配置，打造了一個(gè)全方位的安全駕乘空間，可以說從整體上通過創(chuàng)新性的車型設(shè)計(jì)，引領(lǐng)了“有寬度的皮卡生活”，為中國(guó)皮卡新文化的流行埋下了良好的伏筆。

        全系國(guó)六“芯”升級(jí)核心競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)

        俗話說“火車跑得快，全靠車頭帶”。在動(dòng)力這一展現(xiàn)皮卡核“芯”競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域，拓陸者在榮譽(yù)上的爭(zhēng)奪更是當(dāng)仁不讓。其中，拓陸者馭途9在中國(guó)商用車網(wǎng)的評(píng)選中，一舉斬獲“2019年度第一皮卡動(dòng)力獎(jiǎng)”，搭載的同級(jí)最強(qiáng)柴油動(dòng)力——歐康發(fā)動(dòng)機(jī)，遵照德國(guó)工業(yè)4.0+標(biāo)準(zhǔn)制造，融合美國(guó)康明斯技術(shù)精髓，以390N·m的最大扭矩，7.5L的百公里油耗，一步到位滿足國(guó)六b排放要求，以及動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性和連貫性等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為“國(guó)際品質(zhì)、中國(guó)實(shí)力”的完美展現(xiàn)，得到了權(quán)威媒體的高度認(rèn)可。

        歐康動(dòng)力之所以如此出色，不僅在于其源自德國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)動(dòng)力、高性能，通過創(chuàng)新性采用“發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱”整體動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，以優(yōu)異的性能解決了皮卡傳統(tǒng)動(dòng)力中噪音大、換擋抖動(dòng)等痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了澎湃動(dòng)力與高效節(jié)油、超級(jí)靜音的完美融合；還在于其背后按照《中國(guó)制造2025規(guī)劃》和德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)智能化數(shù)字工廠，所提供的強(qiáng)大品質(zhì)保障，使歐康品牌質(zhì)量達(dá)到乘用車質(zhì)量級(jí)別，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前商用車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

        在實(shí)現(xiàn)全系國(guó)六“芯”升級(jí)后，拓陸者在中國(guó)皮卡動(dòng)力榮譽(yù)榜單上頻頻出現(xiàn)。在貫穿中、俄、蒙三國(guó)的“一帶一路”2019絲綢之路國(guó)際汽車?yán)愔?，拓陸者的原廠未改裝賽車，以強(qiáng)勁動(dòng)力和穩(wěn)定發(fā)揮，縱貫3個(gè)歐亞國(guó)家，馳騁5000多公里，一舉摘得了本屆大賽T2組的亞軍獎(jiǎng)杯。搭載的“小鋼炮”福康ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用康明斯特有母體缸孔處理技術(shù)、VTG變截面增壓器和DPF顆粒補(bǔ)集器的國(guó)V后處理技術(shù)，不但動(dòng)力強(qiáng)勁，而且輸出穩(wěn)定。在持續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，依然能夠保持出色的發(fā)揮。其核“芯”競(jìng)爭(zhēng)力，在最高級(jí)別賽事中得到了最高強(qiáng)度的印證。此外，拓陸者E5、拓陸者E7也以澎湃之“芯”，分別收獲“智遠(yuǎn)杯 · 動(dòng)力口碑車型獎(jiǎng)項(xiàng)”和“年度最佳動(dòng)力皮卡獎(jiǎng)項(xiàng)”。

        市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼拓陸者大皮卡持續(xù)熱銷中

        據(jù)悉，由權(quán)威媒體頒發(fā)的2019年市場(chǎng)相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)，如“最佳市場(chǎng)表現(xiàn)獎(jiǎng)”、“2019政府采購(gòu)皮卡最具競(jìng)爭(zhēng)力車型”、“2019年度三四級(jí)汽車市場(chǎng)最受歡迎皮卡品牌獎(jiǎng)項(xiàng)”等，紛紛被拓陸者收入囊中。這主要得益于在皮卡行業(yè)的深厚積累，2019年福田拓陸者不僅市場(chǎng)份額擴(kuò)大，分銷網(wǎng)絡(luò)能力提升，品牌再定位及客戶再開發(fā)等方面方面取得不俗的成績(jī)，在行業(yè)客戶中也取得了突破性成績(jī)，贏得了國(guó)家公檢法司、電網(wǎng)、通訊、石油、石化、路政等眾多重要機(jī)構(gòu)的青睞，成為消費(fèi)者和眾多行業(yè)用戶的首選。尤其值得一提的是，拓陸者馭途9上市僅一個(gè)月的時(shí)間，訂單就突破6000臺(tái)，目前這一網(wǎng)紅大皮卡已經(jīng)一車難求，訂單排到了3月份。

        目前，皮卡趨勢(shì)利好，解禁春風(fēng)正盛，自2019年下半年至今，濟(jì)南、秦皇島、唐山、張家口、吉林、南昌、重慶、寧波八大區(qū)域放寬皮卡進(jìn)城或全面解禁皮卡。相信，這僅是開端，今后將會(huì)有更多城市放寬皮卡進(jìn)城。立足二十多年的皮卡行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，拓陸者將進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，并深化渠道、服務(wù)新升級(jí)，書寫拓陸者新時(shí)代篇章，為消費(fèi)者帶來更“有寬度的皮卡生活”。