乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布11月乘用車銷量數(shù)據(jù)，其中新能源車市繼過去四個(gè)月“四連降”后，增速同比依然下跌36%，A00級(jí)同比則下降了70%。大盤下行之時(shí)，歐拉卻是表現(xiàn)搶眼的“另類“：長(zhǎng)城汽車發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，歐拉11月銷售新車達(dá)2252輛，今年1-11月總銷量達(dá)到36212輛，其中歐拉R1售出26195輛，歐拉iQ達(dá)10017輛。在幾十家車企中，歐拉是唯一一個(gè)在1年僅靠2款產(chǎn)品進(jìn)入行業(yè)TOP 6， 并實(shí)現(xiàn)A00細(xì)分市場(chǎng)增速第1，在7~8萬元級(jí)電車中處于壟斷地位的品牌。

      用戶經(jīng)營(yíng)開花結(jié)果   “價(jià)值共享”成就歐拉速度

      能在市場(chǎng)銷量上跑贏大盤并非偶然，作為具備互聯(lián)網(wǎng)思維的新能源品牌，歐拉深諳用戶經(jīng)營(yíng)、價(jià)值共享的制勝之道。在營(yíng)銷方式上，歐拉的信念就是：用戶在哪，我們就去哪。從用戶出發(fā)的路線，讓歐拉在營(yíng)銷活動(dòng)上充分融入年經(jīng)用戶的生活場(chǎng)景，深入年輕人的興趣圈層、運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維展開創(chuàng)意腦暴。讓用戶帶動(dòng)用戶，用戶場(chǎng)景和口碑相傳便是最好的廣告。

      從“唯ME營(yíng)”帶領(lǐng)用戶闖深圳探長(zhǎng)安逛CJ，從女神C位顏究所駛向駕校訓(xùn)練營(yíng)，再到親子家庭日的暖心，甚至用戶化身為“歐拉經(jīng)紀(jì)人”為品牌搖旗助威，一個(gè)特殊的身份，滿載的卻是與家人、朋友分享這份熱愛的沖動(dòng)。

      剛滿周歲的歐拉品牌，招招快拳換來了足夠亮眼的成績(jī)，看似一心銷量的背后，卻是品牌徹底洞悉“用戶思維”，并非簡(jiǎn)單的平視，而是借營(yíng)銷勢(shì)能點(diǎn)燃熱愛，當(dāng)用戶蛻變?yōu)榉劢z，當(dāng)品牌更具參與感，歐拉品牌正在用行動(dòng)踐行著對(duì)用戶的“表白”：讓你成為最好的自己?？梢哉f，歐拉這一年，是與用戶和粉絲共同成長(zhǎng)、共同分享的一年，也成就了中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域一段“歐拉速度”的佳話。

      打造“用戶經(jīng)營(yíng)2.0”  歐拉×小米的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手布局新零售

      作為長(zhǎng)城汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的先遣軍，歐拉還積極布局新零售，聯(lián)動(dòng)更多的合作商一起為用戶創(chuàng)造價(jià)值，這樣的行動(dòng)被歐拉稱為“歐拉聯(lián)盟計(jì)劃”。在11月的廣州車展上，歐拉請(qǐng)來了一樣對(duì)“中國(guó)智造”懷抱極致真誠(chéng)與熱愛的小米，被視為歐拉用戶經(jīng)營(yíng)體系進(jìn)入2.0時(shí)代的開始。

      未來，雙方將基于“歐拉金牌經(jīng)濟(jì)人”項(xiàng)目展開一系列圍繞優(yōu)化用戶服務(wù)體驗(yàn)的長(zhǎng)期合作，并將在新零售渠道共建、IoT物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、5G及AI應(yīng)用場(chǎng)景生態(tài)服務(wù)等多個(gè)方面攜手共進(jìn)。

      歐拉品質(zhì)，不止于“芯”：來自蜂巢能源的電池技術(shù)支撐

      對(duì)于個(gè)全新的新能源品牌而言，用戶經(jīng)營(yíng)上的風(fēng)生水起，產(chǎn)品必然要有過人的實(shí)力。背靠長(zhǎng)城汽車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，歐拉電動(dòng)車基于中國(guó)電動(dòng)車首個(gè)專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)而來，擁有“高顏值、大空間、長(zhǎng)續(xù)航、高品質(zhì)、更智能、更安全”多重亮點(diǎn)。

      在長(zhǎng)城汽車集團(tuán)的資源整合下，蜂巢能源技術(shù)中心成為了歐拉品牌動(dòng)力電池核心技術(shù)的提供者、硬支撐，讓歐拉品牌獲得了從元素到電池包制造，再到整車制造、梯次回收利用的全產(chǎn)業(yè)鏈布局能力。

      目前，蜂巢能源技術(shù)中心在動(dòng)力電池上技術(shù)體系上的研發(fā)投入高達(dá)13.3億，并規(guī)劃在2025年實(shí)現(xiàn)全球超過260億的研發(fā)投入，讓歐拉成功躋身國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)具有動(dòng)力電池和整車同步制造能力的新能源品牌。

      用戶滿意度No.1+ 12項(xiàng)大獎(jiǎng)   歐拉讓“精品電動(dòng)車”實(shí)至名歸

      過去的11月不僅銷量上佳，對(duì)于歐拉來說還是一個(gè)口碑豐收的季節(jié)。除了行業(yè)和媒體的肯定，歐拉還得到了用戶的普遍贊譽(yù)。11月26日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布新能源汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)（CIASI）結(jié)果，歐拉R1獲得純電動(dòng)A00級(jí)市場(chǎng)用戶綜合滿意度第一名。

      從上海車展到廣州車展期間，歐拉還成為新能源汽車領(lǐng)域權(quán)威榜單的贏家，包攬12項(xiàng)大獎(jiǎng)，包括年度新銳新能源車、年度精巧新能源車、年度杰出新能源車、年度時(shí)尚前衛(wèi)新能源車、最具人氣新能源車、2020 全國(guó)年度五佳新能源車、最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、西部用戶最喜愛新能源車、年度最佳口碑新能源汽車、年度最受歡迎新能源車、年度自主車企或年度最具價(jià)值品牌、年度汽車科技消費(fèi)指數(shù)-消費(fèi)級(jí)新能源汽車。

      2019年的歐拉一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，在競(jìng)爭(zhēng)激烈環(huán)境下闖出一片天下，在口碑和銷量上皆跑到了新能源市場(chǎng)的前列。這樣的結(jié)果，離不開歐拉高站位的行業(yè)戰(zhàn)略布局、深耕產(chǎn)品和技術(shù)的硬核實(shí)力，也要?dú)w功于在用戶經(jīng)營(yíng)層面的不斷成熟。明年是中國(guó)新能源車C端市場(chǎng)爆發(fā)元年，也是歐拉全面進(jìn)擊的一年，時(shí)刻以用戶需求為導(dǎo)向的歐拉，必將在2019最后一個(gè)月中“乘勝追擊”，以更有溫度的營(yíng)銷活動(dòng)發(fā)起最后一波市場(chǎng)攻勢(shì)，為今年的豐收畫上圓滿的句點(diǎn)，也為來年的精品化之路做好蓄勢(shì)待發(fā)的準(zhǔn)備。