11月26日，中國質(zhì)量協(xié)會(huì)召開新聞發(fā)布會(huì)，向媒體及全社會(huì)發(fā)布《第三屆中國新能源汽車質(zhì)量論壇暨2019年新能源汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果》。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)揭曉的新能源汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)（CACSI）結(jié)果中，歐拉R1獲得純電動(dòng)A00級(jí)市場(chǎng)用戶綜合滿意度第一名。

    中國質(zhì)量協(xié)會(huì)是國內(nèi)最早發(fā)布新能源汽車滿意度的機(jī)構(gòu)，今年對(duì)新能源汽車質(zhì)量評(píng)測(cè)對(duì)象進(jìn)行擴(kuò)充，傳統(tǒng)車企的新能源品牌與“造車新勢(shì)力”均有入圍，包含了長城汽車旗下的獨(dú)立新能源品牌歐拉。

    2019年新能源CACSI測(cè)評(píng)輻射了40個(gè)品牌的新能源車型，涉及全國15個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)。調(diào)研覆蓋全國24個(gè)城市，其中一線城市占56%，二線城市占39%；以購車3-12個(gè)月的個(gè)人用戶為產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)研對(duì)象，以購車6-36個(gè)月的用戶為售后服務(wù)質(zhì)量調(diào)研對(duì)象，針對(duì)品牌形象、預(yù)期質(zhì)量、感知質(zhì)量、感知價(jià)值、滿意度、 抱怨率、忠誠度等 7 個(gè)結(jié)構(gòu)變量及15 個(gè)觀測(cè)變量進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研結(jié)果《第三屆中國新能源汽車質(zhì)量論壇暨2019年新能源汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果》，可視為洞悉中國新能源汽車行業(yè)的白皮書。

    歐拉R1能夠獲得本次CACSI用戶測(cè)評(píng)A00級(jí)純電市場(chǎng)滿意度冠軍，可以稱得上是實(shí)至名歸。之所以能得到眾多車主的認(rèn)可，離不開歐拉堅(jiān)持做精品新能源小車的匠心精神、品牌對(duì)自身的清晰定位和對(duì)產(chǎn)品線的精準(zhǔn)布局。而成為用戶眼中最令人滿意的A00級(jí)新能源汽車，更是源自于歐拉對(duì)用戶經(jīng)營戰(zhàn)略的深耕和對(duì)每一位車主的重視。

    背靠成熟造車體系，技術(shù)和品質(zhì)先行

    眾所周知，汽車制造是制造業(yè)中工藝最為復(fù)雜、對(duì)技術(shù)要求最為嚴(yán)格的品類之一，所以，制造出精品汽車的前提，必然是要有多年沉淀的造車技術(shù)和體系來作為長遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)。歐拉雖是新能源汽車界的新星，但它托身于長城汽車集團(tuán)成熟穩(wěn)健的造車體系——遍布全球的研發(fā)體系，國際化的設(shè)計(jì)體系，一流的供應(yīng)鏈體系和高質(zhì)量的制造體系。

    在國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)尚在培育階段，歐拉作為造車新勢(shì)力并沒有急于求成，而是以取得消費(fèi)者信任為要?jiǎng)?wù)，不做無謂的“高大全”。歐拉R1于 2018年12月26日正式上市， 提供多款配置可選，售價(jià)區(qū)間為6.98 萬~8.08 萬元（補(bǔ)貼后）?；诩冸妱?dòng)車專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)打造的歐拉 R1 擁有高顏值、大空間、更智能、更安全、高品質(zhì)五大產(chǎn)品亮點(diǎn)。輕量化設(shè)計(jì)賦予產(chǎn)品長續(xù)航電耗低的特性，歐拉R1高配版擁有 351KM續(xù)航里程，一次充電可滿足用戶3-5天的出行需求，方圓150公里的假日郊游無憂，出行成本低至百公里十元錢。因此，無論從產(chǎn)品力還是經(jīng)濟(jì)性上，歐拉R1都全面符合當(dāng)下年輕人群對(duì)于精品小車的期待。

    高顏值——歐拉 R1 采用簡(jiǎn)約獨(dú)特的造型風(fēng)格，大眼萌前大燈、環(huán)形時(shí)光后尾燈萌趣可愛，是高顏值的潮流單品。；

    大空間——歐拉 R1擁有同級(jí)車型中最大的內(nèi)部空間，長、寬、高分別為 3495mm、 1660mm、1560mm，軸距同級(jí)最長達(dá)到 2475mm，且軸距與車長占比超過 70%，寬敞靈動(dòng)乘坐空間可以滿足日常出行需求；

    更智能——簡(jiǎn)單一句"你好，歐拉"，即刻喚醒科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng)，享受人機(jī)互動(dòng)帶來的樂趣；手機(jī) APP 遠(yuǎn)程車輛控制讓歐拉 R1更加智能方便，簡(jiǎn)化所有操作。

    更安全——歐拉R1 60%以上車身采用高強(qiáng)度鋼、416 項(xiàng)整車電安全設(shè)計(jì)、碰撞極速斷電，給予用戶 100%安全感。專屬安全架構(gòu)，將電池包與底盤融合設(shè)計(jì)，極大降低了碰撞時(shí)對(duì)電池的沖擊，并且在電源管理等軟性安全方面也做足了功課，安全呵護(hù)用戶出行。

    高品質(zhì)——歐拉R1整車 3 年或 12 萬公里質(zhì)保、三電核心部件 可享8 年或 15 萬公里超長質(zhì)保，讓高品質(zhì)貫穿用戶多用車場(chǎng)景，全生命周期。

    積極打造用戶生態(tài)，“粉絲經(jīng)營”風(fēng)生水起

    自歐拉品牌建設(shè)之初起，歐拉就致力于在功能和情感層面上滿足用戶的需求，并由此打造了用戶經(jīng)營品牌“唯•ME營”，倡導(dǎo)“不將就、不妥協(xié)、不焦慮”的潮美生活方式，拉近品牌跟用戶之間的距離，同時(shí)尋求與用戶的品牌價(jià)值共創(chuàng)，力求以“唯·ME營”平臺(tái)作為聯(lián)絡(luò)粉絲、增強(qiáng)用戶粘性的互動(dòng)大本營，建立用戶的信賴感和歸屬感。

    歐拉不僅強(qiáng)化與用戶之間的互動(dòng)，還聯(lián)合更多的合作商一起為用戶生態(tài)服務(wù)。歐拉聯(lián)合行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，如國家電網(wǎng)、星星充電等打通行業(yè)內(nèi)渠道，實(shí)現(xiàn)資源共享，組建“歐拉超級(jí)充電聯(lián)盟”，解決包含歐拉用戶在內(nèi)的所有新能源車主關(guān)于充電的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

    在日前舉行的2019廣州車展上，歐拉又邀來同樣年輕、同樣潮酷的中國知名互聯(lián)網(wǎng)科技品牌小米，希望以兩個(gè)行業(yè)巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為雙方用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。 “歐拉經(jīng)紀(jì)人”曾經(jīng)是歐拉在粉絲經(jīng)營上的一項(xiàng)重大成果和明星項(xiàng)目，推出以來備受歡迎。這一次，雙方將面向3億米粉全面開放歐拉金牌經(jīng)紀(jì)人所提供的各種優(yōu)惠福利及便捷服務(wù)。此外，基于小米的智能生態(tài)布局及5G商業(yè)元年的來臨，雙方還表示將在用戶經(jīng)營聯(lián)動(dòng)、新零售渠道共建、IoT物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、5G及AI應(yīng)用場(chǎng)景生態(tài)服務(wù)上達(dá)成深層次合作。

    今年，由于“新能源補(bǔ)貼政策退坡”帶來的震蕩和沖擊，7-9月新能源車市大盤遭遇“三連降”，更是在10月整體銷量降幅進(jìn)一步擴(kuò)大，同比下滑達(dá)到45.6%。就在這樣的大盤下行之時(shí)，歐拉逆風(fēng)翻盤，2019年1-10月，歐拉累計(jì)銷售33960輛，成為唯一在1年僅靠2款產(chǎn)品進(jìn)入行業(yè)TOP6，并實(shí)現(xiàn)A00細(xì)分市場(chǎng)增速第1，同時(shí)成為7~8萬元級(jí)新能源汽車中位于壟斷地位的品牌。

    之所以能夠取得如此逆市上揚(yáng)的好成績(jī)，又能在本次的CACSI調(diào)研中獲得A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)用戶滿意度第一名，離不開歐拉高站位的行業(yè)戰(zhàn)略布局、深耕產(chǎn)品和技術(shù)的硬核實(shí)力，也要?dú)w功于在用戶經(jīng)營層面的不斷成熟。2020年是中國新能源車C端市場(chǎng)爆發(fā)元年，也是歐拉全面進(jìn)擊的一年，時(shí)刻以用戶需求為導(dǎo)向的歐拉將迎來更快的發(fā)展。而未來歐拉的持續(xù)精品化之路，將與用戶、粉絲一起攜手前行。