坐網(wǎng)約車時(shí)，你最希望遇到什么樣的座駕？如果將范圍限定為電動(dòng)車，那么答案可能會(huì)相當(dāng)一致——歐拉iQ。理由很簡(jiǎn)單，除了外觀有型有范、后備箱寬大平整、內(nèi)部寬敞舒適，更重要的是它相當(dāng)安全。

      在8月由廣東省汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合電車資源舉辦的“2019第二屆全國(guó)網(wǎng)約出行大會(huì)”上，歐拉iQ出行版獲得“最佳網(wǎng)約出行車型獎(jiǎng)”，不僅僅因?yàn)槠溟L(zhǎng)續(xù)航、充電便利性和經(jīng)濟(jì)性能充分解決網(wǎng)約車行業(yè)的痛點(diǎn)，也因?yàn)闅W拉iQ在安全性上的有口皆碑。

      今年1-9月，歐拉iQ的銷量逼近萬輛，在網(wǎng)約車和家用車領(lǐng)域歷經(jīng)超過千萬駕乘人員的安全見證。事實(shí)上，歐拉iQ不僅做足了常規(guī)的主動(dòng)、被動(dòng)安全保護(hù)，更有智能化的安全特性加成，三重角度入手，全方位呵護(hù)駕乘人員的出行安全。

      “錚錚鐵骨”： 高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)車身保駕護(hù)航

      和外觀顏值和空間內(nèi)飾有所不同的是，人們很難一眼看出一款車結(jié)構(gòu)上的安全性來，但歐拉iQ的結(jié)構(gòu)工程師卻絲毫沒有怠慢。在2019年6月的中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的實(shí)車碰撞試驗(yàn)室內(nèi)，按照《C-NCAP管理規(guī)則》，歐拉iQ成功完成了正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)，并得到了技術(shù)人員在安全性上的好評(píng)。

      為了盡可能降低出行人員的安全風(fēng)險(xiǎn)，歐拉iQ的設(shè)計(jì)工程師首先從汽車結(jié)構(gòu)安全性上就下了大功夫：歐拉iQ的車身布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使車身各支柱對(duì)駕駛員的視野性妨礙盡可能最??；為了減小由于碰撞造成乘員傷害的程度，整車的超高強(qiáng)度材料占整車鋼板用量的53.17%，整車自重1.85噸，實(shí)現(xiàn)車體重量和安全性之間的出色平衡。此外，全車配備6個(gè)安全氣囊，能在意外發(fā)生時(shí)帶來周全的保護(hù)。

      作為電動(dòng)車獨(dú)有的安全特性，歐拉iQ還會(huì)從電池、電驅(qū)和電控三大環(huán)節(jié)進(jìn)行安全防護(hù)。在車輛發(fā)生碰撞及動(dòng)力電池浸水的狀態(tài)下，歐拉iQ的電控系統(tǒng)會(huì)在0.06秒的時(shí)間內(nèi)整車斷電，避免因電池短路所引發(fā)自燃等突發(fā)狀況。電池包與車身底盤的融合設(shè)計(jì)，“井”形結(jié)構(gòu)保證電池包安全性，即使車體發(fā)生碰撞也難以對(duì)電池包形成足夠沖擊，用電安全同樣“杠杠滴”。

      “隨機(jī)應(yīng)變”：防患未然的主動(dòng)安全配置

      出行安全更重要的就是防患于未然，能夠主動(dòng)避免安全事故才是上上之策。因此，歐拉iQ從誕生之日起，就在主動(dòng)安全防護(hù)的配置上做足文章，杜絕安全性上的配置縮水。

      歐拉iQ標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、VDC車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，以及最新的ESP博世第九代車身穩(wěn)定輔助系統(tǒng)。因此，在上路行駛的過程中，歐拉iQ反應(yīng)速度靈敏，同時(shí)能有效控制側(cè)滑現(xiàn)象，不僅讓濕滑路面行車安全也有了保障，在出現(xiàn)意外時(shí)也會(huì)最大限度降低車輛偏離行駛方向的狀況。

      智能輔助：全國(guó)4G遠(yuǎn)程互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)緊急救援

      除了像傳統(tǒng)燃油車一樣注重車身結(jié)構(gòu)和主動(dòng)安全配置，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就是智能化，并且用智能化來提升安全性，歐拉iQ就走在了智能輔助安全趨勢(shì)的前列。

      歐拉iQ支持Carlife 車機(jī)互聯(lián)和TELEMATICS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，并且支持語音操控——駕駛過程中你可以解放雙手，將視線和注意力集中在車輛前方。

      只要車輛在全國(guó)3G/4G信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)，用戶可以通過手機(jī)隨時(shí)隨地控制車輛。TELEMATICS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以通過車載T-BOX盒讓用戶實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)、遠(yuǎn)程車輛診斷、車輛安防、遠(yuǎn)程遙控、電子圍欄等多項(xiàng)功能，無需進(jìn)入車內(nèi)就能對(duì)安全狀況“了如指掌”

      在緊急情況下，歐拉iQ還能放出一記絕招——“車聯(lián)網(wǎng)緊急救援”服務(wù)。如果旅途行駛中發(fā)生緊急事故，可手動(dòng)觸發(fā)車內(nèi)的SOS按鍵；或者安全氣囊彈出后，自動(dòng)觸發(fā)SOS緊急救援電話。歐拉的服務(wù)人員就會(huì)定位事故發(fā)生位置，并協(xié)調(diào)就近專業(yè)救援組織第一時(shí)間響應(yīng)。

      充電聯(lián)盟來助力，互聯(lián)互通打敗充電“焦慮”

      如果說對(duì)安全性的擔(dān)憂會(huì)加大開燃油車出行的焦慮，那么找不到充電樁的擔(dān)憂可能是開電動(dòng)車出行的另一層焦慮。在安全性上說服力十足的歐拉iQ，現(xiàn)在也在解決充電焦慮的路上加速飛馳。10月12日，“歐拉ORA”APP更新了“充電服務(wù)”功能，這標(biāo)志著“歐拉超級(jí)充電聯(lián)盟”正式問世，面相所有新能源汽車用戶，提供一站式充電解決方案，讓先前的充電痛點(diǎn)一掃而光。

      例如，當(dāng)用戶決定周末去一趟某購(gòu)物商城，而車子的電量已經(jīng)不多，這時(shí)候只需打開“歐拉ORA”APP，輸入商場(chǎng)名稱，搜索附近的充電樁，選擇“價(jià)格最低”排序，選一個(gè)有閑置充電槍且免費(fèi)停車的網(wǎng)點(diǎn)之后，再一鍵導(dǎo)航，開著歐拉iQ抵達(dá)后，使用“歐拉ORA”APP掃碼，鏈接成功開始充電。2小時(shí)后采購(gòu)回來，輕點(diǎn)“歐拉ORA”結(jié)束充電并支付費(fèi)用，完成充電。“查詢－導(dǎo)航－充電—計(jì)算”，一個(gè)APP輕松搞定。

      “歐拉超級(jí)充電聯(lián)盟”解決了用戶在充電方面的三大痛點(diǎn)。第一是“千樁千面”，目前市場(chǎng)中有N家充電運(yùn)營(yíng)商，用戶要辦理N個(gè)會(huì)員卡、安裝N個(gè)APP、學(xué)習(xí)N次N個(gè)APP的使用方法，操作成本極高。“歐拉超級(jí)充電聯(lián)盟”已經(jīng)在北京、上海等260余個(gè)城市，接入32.8萬根充電樁，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋，聯(lián)盟使得N＝1，現(xiàn)在用戶所有充電相關(guān)的操作都可以在“歐拉ORA”APP上完成。

      第二個(gè)痛點(diǎn)是“樁不副實(shí)”。很多時(shí)候用戶查到充電網(wǎng)點(diǎn)，到了之后發(fā)現(xiàn)沒有閑置的充電樁，或是直流／交流類型與愛車不符，以上問題在“歐拉ORA”全部可以解決，此外還提供快速找樁路書、運(yùn)營(yíng)商服務(wù)時(shí)間、停車位是否收費(fèi)等實(shí)用信息查詢。

      第三大充電痛點(diǎn)是“投訴無門”。體驗(yàn)不好沒地方吐槽，體驗(yàn)好了沒渠道推薦。而“歐拉ORA” APP專設(shè)評(píng)價(jià)板塊，用戶可針對(duì)周圍環(huán)境、充電服務(wù)是否滿意等進(jìn)行評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)咨訊共享，問題跟催。

      “歐拉超級(jí)充電聯(lián)盟”誕生的一大價(jià)值，就是通過實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，讓全社會(huì)的充電資源得以充分共享，這也讓行走的“安全座艙”——歐拉iQ能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義的“出行無憂”，一舉解決安全焦慮和充電焦慮。再加上高顏值、大空間、長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，這樣的歐拉iQ，又怎能不成為出行市場(chǎng)上的“萬人迷”呢？