大家有沒有發(fā)現(xiàn)，許多懸掛綠牌的純電動車，總有一款燃油車 “孿生兄弟”，這就是我們俗稱的“油改電”。局限于技術和成本，油改電仍然是目前不少車企造新能源車的辦法。

      但應該知道的是，油車和電車在物理結(jié)構(gòu)方面存在著很大的不同，油改電的車型就好比從百米賽場轉(zhuǎn)行到綠茵場的博爾特，技術缺陷是無法避免的——即便燃油版多么優(yōu)秀，但將發(fā)動機換成電動機，去掉油箱加上電池組，不僅沒能實現(xiàn)技術上的創(chuàng)新，反而因為構(gòu)造上的局限性，使得這些車從誕生之始就存在著續(xù)航短、充電慢、底盤不穩(wěn)定、操控性差，安全差等一系列問題，危及駕乘者人身安全。看著馬路上那些“魔改”之后的產(chǎn)物，也不禁讓人想起一句歌詞——“丑八怪，見多都不怪了……”

      盡管在成本和車型開發(fā)周期上“投機取巧”，但“油改電”并不是新能源發(fā)展的康莊大道。車企們也逐漸意識到這一點，紛紛將經(jīng)歷投入到純電動平臺的研發(fā)。其中，長城汽車的ME純電動平臺就搶了個“國內(nèi)第一”的頭銜！

      作為國內(nèi)第一款專為純電動車而開發(fā)的平臺，ME平臺的誕生極具前瞻性。它匯集了長城汽車全球研發(fā)體系的智慧，據(jù)統(tǒng)計共有500多名海內(nèi)外專家及研發(fā)人員參與到了ME平臺的開發(fā)中。先進的團隊帶來了領先的技術，這便是ME平臺的最基本保證，也讓該平臺上打造出的車輛擁有了越級的優(yōu)勢和體驗。

      伴隨ME平臺誕生的還有長城旗下的新能源子品牌——歐拉。說到歐拉，總能想到那輛萌萌的R1。沒錯，歐拉R1就是誕生于ME平臺的首款車型。在歐拉R1所在的6~8萬元區(qū)間的新能源車型中，油改電的車型并不少見，而相對于這些對手，歐拉R1的實際表現(xiàn)會有哪些優(yōu)勢呢？

      一、操控穩(wěn)定 得心應手

      油車的布局大家已經(jīng)很清楚了——車頭是發(fā)動機，油箱在后排座椅下方。但純電動車的電池組安放在車底，油改電的車型只能挖掘車底殘留的空間，無論是車身配重還是電池容量都無法得到平衡。尤其是和歐拉R1定位相同的一些A00級小車，可用空間本來就捉襟見肘，油改電之后簡直讓人不知所謂。

      歐拉R1的ME純電動平臺，在設計之初就完全按照純電動車的布局進行考量，車身底部空間全部留給電力裝置——驅(qū)動電機位于車頭，電池組放置在車底偏后半部分的位置。這樣的安排讓前后軸的重量分配更平衡，有效地提升了車輛的操控性。

      二、空間規(guī)劃收放自如

      油改電車型為了能安排上更大容量的電池，往往需要抬高車內(nèi)地板，擠壓車內(nèi)空間，后排乘客只能蹲坐在薄薄的座椅上，舒適性？這個真沒有！如果要給車廂留空間，就得把電池包往下突出，降低離地間隙，通過性大打折扣。嬌貴的電池也經(jīng)不起磕磕碰碰，使用場景大受限制。

      基于ME平臺打造的歐拉R1為了在小巧的車身內(nèi)掏出更大的車內(nèi)空間，采用了集成式的電驅(qū)動模塊、電源模塊等，有效地縮小了機械部件的體積，為車內(nèi)騰出了更大的空間。此外，歐拉還R1堅持長軸距短車身的設計理念，通過“四輪四角”設計將四個車輪盡量布置于車身四角，令歐拉R1的軸距與車長占比大于70%，增加了車內(nèi)空間，實際空間體驗達到了A0級車型的水平，舒適性大幅提升。

      三、更可靠的安全性

      安全性是油改電車型最難保證的一點。由于機械結(jié)構(gòu)的差異，油車在碰撞時的力量傳遞與化解與純電動車完全不同。油改電的車型，想要改變力學結(jié)構(gòu)是幾乎不可能的。

      安全性是長城汽車從不妥協(xié)的性能，ME平臺下的歐拉R1理所當然地繼承了這項優(yōu)良傳統(tǒng)。并且，所有的設計都是基于純電動車的特性而來的——首先是1500MPa熱成形鋼、980MPa超高強度鋼等超過60%的高強度車身骨架和高達4.0的車頂抗壓強質(zhì)比，全方位保護車內(nèi)乘客的安全；其次，電池包也由車底多條縱向及橫向傳力通道并形成“井”形結(jié)構(gòu)所包圍，同時電池包安裝梁與門檻梁之間設有緩沖區(qū)域，側(cè)面碰撞中車身充分吸收能量，保證了電池包的安全性。

      其實介紹了那么多，ME平臺的優(yōu)勢總結(jié)成一句話就是：從零開始，正向研發(fā)。那些可以縮短研發(fā)周期的油改電，似乎總有一種應付了事的感覺。相比之下ME純電動平臺，方方面面的考量都是專門為了純電動車的特性，完全擺脫了汽油車結(jié)構(gòu)的禁錮與限制。網(wǎng)紅小車歐拉R1，憑的都是硬實力。實力的背后，就是強大先進的ME純電動平臺，一個讓網(wǎng)紅小車能夠超乎期待、越級挑戰(zhàn)的秘密武器。